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PEEK聚合物涂层电磁线技术获认可行业新闻,PEE

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PEEK聚合物涂层电磁线技术获认可行业新闻,PEE

中中原人民共和国德富塑料网讯:Saul维与EFMWE协作开辟出的创新型KetaSpire®PEEK聚合物涂层电磁线本事获得Magna Powertrain承认.

Saul维与EFMWE同盟开荒出的立异型KetaSpire®PEEK聚合物涂层电磁线本领得到Magna Powertrain认同。

环球当先的新鲜聚合物承包商Saul维与Essex Furukawa Magnet Wire Europe合营开垦出新一代小车电磁线,共同荣获格纳重力总成有限公司(Magna Powertrain)颁发的大奖。在此以前,Magna Powertrain曾向代理商征集可推动消除纯电动小车电机和交集重力小车电机严刻生产难点的更新概念。Saul维和EFMWE同盟开采的定义结合了EFMWE适用于拖曳外燃机的高压绕组线™本事和利用了Saul维KetaSpire®聚醚醚酮聚合物的绝缘涂层。

全球领先的特殊聚合物中间商Saul维与Essex Furukawa Magnet Wire Europe同盟开垦出新一代小车电磁线,共同荣获格纳重力总成有限集团(Magna Powertrain)颁发的大奖。在此以前,Magna Powertrain曾向经销商征集可推动解决纯电动轿车电机和混合重力小车电机严谨生产难点的换代概念。Saul维和EFMWE同盟开垦的概念结合了EFMWE适用于拖曳外燃机的高压绕组线™本领和使用了Saul维KetaSpire®聚醚醚酮聚合物的绝缘涂层。

用作唯有八个步入第1轮较量的更新概念之一,Saul维和EFMWE联合提交的概念末了被Magna立异委员会授予一等奖。

用作唯有三个步入次轮较量的革新概念之一,Saul维和EFMWE联合提交的概念最后被Magna立异委员会授予一等奖。

电线绝缘材料通过挤出工艺进行利用,可将电磁线的脾性进步到前所未有的程度。值得注意的是,涂层漆包线具有极高的耐热性和耐化学性,并能在600V以上高电压下运行。这一手艺不仅仅增进了电机设计紧密度,节省了空中并减轻了重量,同一时间加强了系统的完整功用。与价值观的高品质牵引发动机相比较,该技巧还收缩了组装步骤。

电线绝缘材料通过挤出工艺实行利用,可将电磁线的属性提升到前所未闻的等级次序。值得注意的是,涂层漆包线具备非常高的耐热性和耐化学性,并能在600V以上高电压下运营。这一技术不仅仅增长了电机设计紧凑度,节省了空中并缓慢消除了分量,同期狠抓了系统的完好作用。与价值观的高质量牵引外燃机比较,该技艺还收缩了组装步骤。

SaulWitt种聚合物全世界职业部澳洲小车业务市镇开采经营AndreasLutz代表:“那项合营成果突显了我们协助顾客优化其本领以增加速度其履新进程的固化核心。我们特别开心,大家行业当先的聚醚醚酮聚合物能够得逞用于这一重视应用,那是我们通过与客户举办深度合作以创制真正价值的绝佳案例。”

索尔Witt种聚合物满世界工作部亚洲小车业务市集开拓经营AndreasLutz表示:“那项同盟硕果呈现了大家支持顾客优化其本事以加速其立异进度的恒久主旨。大家非常欢跃,大家产业抢先的聚醚醚酮聚合物能够成作用于这一重视应用,那是我们因而与客商扩充深度同盟以创设真正价值的绝佳案例。”

为成本该技能,两大行当老板进步了大型牵引发动机在更加高电压电流条件下的耐花费、效能和统一希图紧密度,进而同盟克制了现存制约因素,提供更佳品质。该技艺还浓缩了小车工程领域首要技巧实行的上市时间。

为开荒该本领,两大行当组长进步了特大型牵引电动机在更加高电压电流条件下的耐开支、功用和规划紧凑度,进而合营克服了现存制约因素,提供更佳品质。该本事还浓缩了小车工程领域关键技巧拓宽的上市时间。

电气引力系统是小车创新的要紧驱动力之一,它将对车子的安顿性和构建带来主要影响,尤其是长短不一引力车的型号和全电火车的型号。

电气重力系统是小车创新的机要驱引力之一,它将对车辆的安插性和创建带来首要影响,极度是滥竽充数重力车的型号和全电高铁的型号。

®KetaSpire是索维尔的注册商标

®KetaSpire是索维尔的注册商标;

™HVWW是Furukawa的商标

™HVWW是Furukawa的商标。

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